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日産/ピットワーク ステアリングラックブーツ 左側 AY880-MT004 ミツビシ ミニカ UE-H42V ATM/MTM パワーステアリング付 2002年05月~2007年06月 660cc Steering rack boots

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日産/ピットワーク ステアリングラックブーツ 左側 AY880-MT004 ミツビシ ミニカ UE-H42V ATM/MTM パワーステアリング付 2002年05月~2007年06月 660cc Steering rack boots

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 PITWORK ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 ステアリングブーツ ラックアンドピニオン用ブーツ ラックブーツ ラックエンドブーツ ステアリングラック ブーツ STEERING BOOT 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 MR418329入数:1セットステアリングラックブーツの役割ステアリングラックを覆っているブーツです。ハンドルを切るたびに引っ張られたり押しつぶされたり自在に伸縮できるようになっています。ステアリングラックブーツが切れたり破れたりしていると、内部に異物/水分が混入してステアリングラックを損傷させる原因にもなります。交換の重要性ステアリングラックブーツはハンドルを切るたびに伸び縮みするので、使ううちに負担が重なり新車から5年が過ぎる頃には切れてしまいます。近年、材質の性能も向上していますが、定期的な点検・交換が必要です。特長高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。優れた耐久性ハンドルを切るたびに引っ張られたり押しつぶされたり、ブーツが繰り返し伸縮使用された状況での耐久性能に優れています。安心の製品保証保証期間は、1年または2万km(摩耗、消耗は除く)最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ+バンド+トメワのみです。バンド・トメワは、車種毎の分解作業時の必要数(2個)を同梱しています。純正部番:MR418329※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

FCマテリアル 旧東海マテリアル イスト NCP115 ブレーキパッド MN-443M トヨタ リア用 ディスクパッド ブレーキパット
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PIT WORK(ピットワーク) エアフィルター トヨタ プリウス 型式NHW11用 AY120-TY056
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Fenikso H8 H11 H16 フォグランプ イエロー 3000K 24V ファンレス 静音 360度発光 H8 LED フォグ 黄色 小型 12V/24V車対応 2個
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メール便送料無料 車内用 ルームランプLED カローラ ルミオン 154N H19~ 56発/3P トヨタ【FLUX 室内灯 電球 ホワイト 白 ルームランプセット ルーム球 カーアクセサリー 取付簡単 トランク ラゲッジ にも】
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【メール便送料無料】 Seiken セイケン リア カップキット 240-82961 ニッサン アトラス APR71GV 制研化学工業 ホイルシリンダー オーバーホールキット など
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車用ドアストッパー 車用ドアロック (2個セット)18CM+23CM バックドア リアゲート ドアストッパー ボーンバー アウトドア バックドアストッパー 車内換気 半開保持 半開き 隙間 固定
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ブリッツ/BLITZ レーシングラジエターキャップ 赤 TYPE2 ホンダ エリシオンプレステージ RR5,RR6 J35A 2007年01月~  Racing Radiator Cap
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ステッカー【ハセプロ】マジカルカーボンシート ホンダ エリシオンRR1-4後期 アンドロメダ
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ファンカーゴ ショートアンテナ NCP20 NCP21 NCP25 02/8-05/9 ストレートタイプ タイプ60/タイプ100 JDM
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